Продуктовый хаб · 30 моделей
Конвейерные рентгеновские установки HI-SCAN и SDX — от компактных настольных до грузовых туннелей 1,8 метра. Собрали их в одном месте по классам применения.
Рентгенотелевизионная установка (РТУ, интроскоп) — это конвейерная система, которая просвечивает предметы рентгеновским излучением и выводит изображение содержимого на монитор оператора. По физике и назначению это то же самое, что «рентгеновский интроскоп»: разница только в терминологии, которая исторически закрепилась в разных отраслях и нормативных документах.
В линейке Smiths Detection представлены установки под любой класс задач: настольные модели с туннелем ~500×300 мм для проходных и почты, профессиональные checkpoint-системы для аэропортов и вокзалов с материалоразличением и автоматическим обнаружением взрывчатки, а также крупногабаритные туннели до 1,8 м с генераторами 200–300 кВ для паллет и авиаконтейнеров. Модели различаются размером туннеля, проникающей способностью по стали, разрешением (AWG), классом сертификации и наличием второго ракурса (dual-view) или компьютерной томографии.
Ниже установки сгруппированы по сфере применения — так проще выбрать подходящий класс. Для гружёного транспорта и контейнеров применяются отдельные высокоэнергетические инспекционно-досмотровые комплексы (МэВ) серии HCV — см. раздел «Досмотр транспорта».
Ручная кладь
НовинкаЧем выделяется
Новое поколение Smiths на смену 6040i — современная электроника и встроенное ИИ-распознавание угроз iCMORE. Выбор, если нужна актуальная платформа «в долгую».
Чем выделяется
Единственный с компьютерной томографией (3D) и высшим классом C3 — жидкости и ноутбуки можно не доставать из сумки. Максимум автоматизации и пропускной способности КПП.
Чем выделяется
Автоматически находит взрывчатку и жидкости (технология aTiX) — оператору не нужно распознавать угрозу вручную. Первый в отрасли с сертификацией EDS CB C1, но без КТ — дешевле CTiX.
Чем выделяется
Dual-view высокого разрешения (41 AWG) с обнаружением жидкостей (LEDS). Берёт более тонкие провода, чем обычный 6040 DV — для задач с упором на детализацию изображения.
Чем выделяется
«Входной» сертифицированный dual-view — два ракурса под 90° без перекладывания предмета и класс EDS CB C1. Базовый авиа-класс по разумной цене.
Чем выделяется
Самый большой туннель в категории — 755×555 мм. Для крупной ручной клади и негабарита на КПП, при этом остаётся сертифицированным dual-view класса C1.
Чем выделяется
Высокий туннель 800 мм под стойку регистрации — проходят высокие предметы и крупные сумки. Одноракурсный, без авиасертификации EDS — для потоковой регистрации.
Контроль доступа
Чем выделяется
Самый высокий туннель в категории (460 мм) и детекторы XADA с разрешением 41 AWG — для крупной клади и обнаружения тонких проводов. Топ категории по качеству изображения.
Чем выделяется
Полноразмерный туннель и более мощный генератор 160 кВ — берёт более плотные и тяжёлые предметы, чем 6040i. Универсальный выбор для входной группы здания.
Чем выделяется
Самый доступный полноразмерный интроскоп серии 620 — генератор 140 кВ и проникание 31 мм. Для базового досмотра при умеренном потоке и ограниченном бюджете.
Чем выделяется
Компактный, есть мобильная версия на колёсах. Современная платформа HiTraX 3 и проникание 16 мм. Для входных групп с малым потоком, где важна мобильность.
Чем выделяется
Самый бюджетный настольный вариант — минимальные габариты и цена. Для писем, документов и мелких посылок (почтовые отделения, ресепшен).
Таможня и грузы
НовинкаЧем выделяется
Топ серии SDX 100100 — два ракурса (dual-view), высокая лента и высокий поток, разрешение 41 AWG. Лучшая детализация для интенсивной таможни.
НовинкаЧем выделяется
Dual-view с пониженной лентой — детализация двух ракурсов плюс удобная загрузка тяжёлых крупногабаритных предметов вручную.
НовинкаЧем выделяется
Одноракурсное новое поколение со стандартной высотой ленты — для высокого потока крупного багажа и break-bulk грузов. Дешевле dual-view версий.
НовинкаЧем выделяется
Новое поколение с пониженной лентой — самый удобный для ручной загрузки тяжёлых предметов при среднем потоке. Одноракурсный.
Чем выделяется
Самый компактный в категории (туннель 755 мм) — мультиэнергетический генератор при умеренных габаритах. Для постов с ограниченным местом.
Чем выделяется
Промежуточный туннель 910×770 — под крупный и нестандартный багаж, который не входит в 7555, но не требует полноценного 1×1 м. Одноракурсный.
Чем выделяется
Классический большой туннель 1×1 м для oversized-багажа. Снят с производства — поставка под заказ или с вторичного рынка, замена — SDX 100100.
Чем выделяется
Версия с вертикальным расположением пучка (V) для авиагрузов и таможни. Снят с производства, замена — SDX 100100.
Авиагрузы
Чем выделяется
Максимум по пробиванию в линейке — 2×300 кВ и 75 мм стали, туннель 1,8 м под LD3-авиаконтейнеры. Для самых плотных и тяжёлых грузов.
Чем выделяется
Усиленная версия 145180 — 2×200 кВ и пробивание 58 мм. Берёт более плотные грузы и держит быстрый поток. Питание 400 В 3 фазы.
Чем выделяется
Базовый авиакарго-сканер на 2×160 кВ — паллеты до 1,8 м, нагрузка 5 т, сертификация TSA ACSTL. Оптимум цена/возможности для типового потока.
Чем выделяется
Самый компактный в категории — туннель 1×1 м, dual-view, сертификация TSA ACSTL для авиагрузов. Для грузов, которые не требуют паллетных туннелей 1,4–1,8 м.
Багаж (HBS)
НовинкаЧем выделяется
Новейшая платформа, объединившая наследие HI-SCAN 10080 XCT и CTX 9800. КТ dual-energy, проектируется под Standard 4. Выбор для новых HBS-проектов «в долгую».
Чем выделяется
Проверенный флагман HBS — КТ плюс dual-view dual-energy, скорость 0,5 м/с, iCMORE для литиевых батарей. Огромный установленный парк по миру.
Чем выделяется
Высокоскоростная КТ EDS для крупных аэропортов — отдельная зрелая линейка CTX, проверенная в больших HBS-системах. Альтернатива 10080 XCT по проектированию линии.
Чем выделяется
Компактная КТ EDS для аэропортов с ограниченным пространством — цилиндрическая камера апертурой 750 мм, 400–450 сумок/ч. Когда полноразмерная линия не нужна.
НовинкаЧем выделяется
Единственный с дифракцией рентгеновских лучей (XRD) — определяет вещество по молекулярному «отпечатку». Резко снижает ложные тревоги на порошках/жидкостях. Принципиально новый класс.
Чем выделяется
Dual-view dual-energy без КТ (стандарт 2) — самый доступный в категории при той же пропускной 1800 сумок/ч. Для линий, где КТ-класс не требуется.